Las autoridades investigan una falla en el sistema ferroviario y la secuencia de decisiones que precedieron al accidente en Toledo.

España enfrenta una de sus tragedias ferroviarias más graves de los últimos años tras el choque entre dos trenes de alta velocidad ocurrido el miércoles 28 de octubre en Urda, provincia de Toledo. El balance difundido el jueves por medios públicos españoles contabilizaba al menos 68 fallecidos.

El accidente involucró un tren AVE de Renfe y un convoy de la compañía Iryo que permanecía detenido. Según los reportes, el primero impactó contra la parte trasera del segundo durante la mañana, cuando ambos circulaban por la línea ferroviaria que conecta Madrid con Sevilla.

Las autoridades informaron que decenas de personas resultaron heridas y que cerca de 60 permanecían hospitalizadas durante el jueves, algunas en estado crítico. Los equipos de emergencia continuaban trabajando en la zona, mientras especialistas forenses avanzaban en las labores de identificación de las víctimas.

Una de las principales líneas de investigación se centra en una avería del sistema de seguridad ferroviaria LZB, que provocó la interrupción de la circulación de varios trenes. Posteriormente, el centro de control autorizó la reanudación de la marcha, aunque uno de los convoyes seguía detenido.

El Gobierno español señaló inicialmente la posibilidad de un error humano dentro de la secuencia de decisiones que precedió al choque. Sin embargo, las autoridades no habían establecido responsabilidades definitivas, por lo que la hipótesis deberá contrastarse con las comunicaciones registradas, los datos técnicos y las cajas negras.

La investigación judicial quedó en manos de un juzgado de Orgaz, mientras los equipos especializados examinan las circunstancias del accidente. El siniestro también provocó interrupciones en los servicios ferroviarios entre Madrid y Andalucía, por lo que los pasajeros debían consultar los avisos de las compañías antes de viajar.